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未来可远程修飞机 长龙航空成杭州首家5G全覆盖航企

2019-11-11 11:10:34 来源:网络

9月29日,长龙航空和中国电信完成长龙航空总部大楼5g全覆盖,成为杭州首家5g全覆盖航空企业。未来,长龙航空将在公司的其他生产环节中进一步使用5g移动边缘计算(mec)、ar应用、高清视频监控等技术。

长龙航空首席信息官薛伟表示,5g不仅具有打电话、快速流畅观看视频下载的功能,还具有网络切片能力、边缘计算能力、5g+云能力、5g+ai能力和5g+高精度定位能力,在航空行业具有广阔的应用前景。

例如,在5g网络环境中,行李车可以自动驾驶通过所有场景的协调,如汽车与汽车、汽车与网络、汽车与人、汽车与基础设施,从而大大降低了一线民航运营商的人力和时间成本。然而,飞往机场之外的飞机也可以通过5g+:在工业园区设置头盔或配备高清摄像头的单兵系统进行远程维修,利用5g的大带宽和低延时特性,将场景的高清图像及时传回总部的专家室,可以快速远程解决户外和移动场景的突发问题, 可以实现从专家指挥中心到当地运维现场的技术指导辐射,可以启用一线业务人员,大大降低工程运维的人力和时间成本。

还有5g+ar实时辅助练习。飞行员和民航服务人员可以使用手机、pad、vr等设备接通连接,配合完成训练车间的物理操作。数字训练系统的主要形式是虚拟现实沉浸式模拟训练,与体育训练适当配合;虚拟现实沉浸模拟训练包括学习模块、考试模块和数据采集与分析模块。由于5g网络的高容量和低延迟,多人可以实时操作,减轻了购买设备的负担,提高了学习效率。此外,5g可用于备件和精密仪器的精确定位,大型飞机维修车间的定位设备,避免小型仪器的损失,提高效率等。

航空公司在机场有广阔的运营区域,需要及时与内部通信系统通信。据了解,长龙航空目前正在使用5g技术构建智能对讲平台应用。通过集成智能硬件、应用软件和系统平台,采用一套集4g无线网络、gps定位系统、集群通信等集成系统于一体的智能可视指挥调度系统,取代传统的800mhz民用航空对讲机。实现集群内部通话(单通、群通、群通等)。)不受距离限制,集成了音视频实时回传和gps定位调度系统,真正实现了可视、可听、可指挥的一体化智能终端和调度系统的应用。

此前,使用5g技术的云网络集成应用已经在长龙投入运行。2018年,“长龙云”正式投产。

薛伟表示,混合云已成为许多企业的优先考虑事项,因为它兼具私有云的安全性和公共云的计算资源。然而,为了实现私有云和公共云之间的高效对接,关键是为混合云配置高效的互连路径。目前,混合云互联大多采用传统的自建vpn模式或运营商专线模式。前者的带宽和延迟往往成为数据传输的瓶颈,而后者则高度依赖运营商且成本高昂。

长龙航空采用5g sd-wan,实现公共云、长龙云和分公司之间的任意互联,提供高质量的网络连接服务,轻松实现混合云联网,创建云网络集成,实现云网络与实际服务的高度集成,包括服务资源的动态调整、计算资源的合理分配、定制服务互通等。

此外,长龙航空正在使用桌面云,使用低能耗的云终端和桌面云服务器将员工桌面迁移到数据中心的服务器上,以取代原来的大量个人电脑。实现业务数据安全保护,提高运营维护效率,增强办公灵活性。


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